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      福厦铁路泉州湾跨海大桥进入斜拉索施工阶段

      作者: 发布时间:2020/12/2 17:26:53 浏览次数:356

      近日,在新建福厦铁路泉州湾跨海大桥施工现场,两个主墩各8根斜拉索顺利挂设完成,大桥全面进入斜拉索施工阶段。

      泉州湾跨海大桥全桥共有72对斜拉索(144根)斜拉索,扇形布置,张拉端设置在塔内,其中最短索长57米、重2.6吨,最长索长219.1米、重24.6吨。项目部相关负责人介绍,斜拉索施工工序复杂、技术难度大、安全风险高、索导管定位及转换装置锚固点定位要求精度高,直接决定着大桥的质量。为确保高质量完成斜拉索施工,项目部心编制主塔斜拉索安装施工技术方案,张拉前对斜拉索张拉工装进行抗拉试验,张拉过程中监控人员对斜拉索索力进行实时监测,确保斜拉索索力在监控指令误差范围内。

      据悉,泉州湾跨海大桥为福厦高铁全线重点控制性工程,大桥全长20.287公里,海上桥梁长8.96公里,主桥长800米、主跨400米,为双塔双索面钢-混结合梁半漂浮体系斜拉桥,这也是国内首座跨海高速铁路桥,预计于2022年底建成通车。(来源:东南早报)

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